1、墜機(jī)黑匣子通常是由民用航空局航空安全技術(shù)中心的專(zhuān)家破譯，但解讀黑匣子的專(zhuān)家都非常神秘，相關(guān)機(jī)構(gòu)甚至不會(huì)公布他們的名字。
2、據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》報(bào)道，國(guó)際民用航空組織官網(wǎng)公布了各國(guó)開(kāi)展空難事故調(diào)查的部門(mén)清單，通常都是各國(guó)政府的具體職能部門(mén)或委員會(huì)。
【資料圖】
3、例如，中國(guó)負(fù)責(zé)空難事故調(diào)查的機(jī)構(gòu)為中國(guó)民用航空局下屬的航空安全辦公室。
4、??各國(guó)開(kāi)展空難事故調(diào)查的部門(mén)就是牽頭負(fù)責(zé)“黑匣子”數(shù)據(jù)提取和破譯的機(jī)構(gòu)。
5、不過(guò)，這些機(jī)構(gòu)雖然具有調(diào)查職權(quán)，但并不一定具備相關(guān)技術(shù)。
6、根據(jù)《國(guó)際民航公約》規(guī)定，如果航班所屬?lài)?guó)或事故發(fā)生地所在國(guó)沒(méi)有展開(kāi)調(diào)查的能力，可以協(xié)商后將全部或部分調(diào)查工作委托其他國(guó)家進(jìn)行。
7、因此，在很多時(shí)候，不具備“黑匣子”破解技術(shù)的國(guó)家會(huì)尋求別國(guó)機(jī)構(gòu)協(xié)助調(diào)查。
8、??另?yè)?jù)《環(huán)球人物》報(bào)道，當(dāng)今世界調(diào)查民航空難的權(quán)威機(jī)構(gòu)主要有4家，分別是英國(guó)航空事故調(diào)查局、法國(guó)航空事故調(diào)查局、美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)、德國(guó)聯(lián)邦航空事故調(diào)查局。
9、2014年7月17日，載有298人的馬航MH17墜機(jī)，黑匣子交到了英國(guó)專(zhuān)家手上。
10、??除了英法美德，很多國(guó)家也有自己的解讀黑匣子專(zhuān)家。
11、我國(guó)民用航空局航空安全技術(shù)中心就有這樣的專(zhuān)家。
12、據(jù)了解，這些專(zhuān)家需要具備電子技術(shù)方面的背景，在入職后還要再接受理論學(xué)習(xí)以及專(zhuān)業(yè)的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。
13、但不管在哪個(gè)國(guó)家，解讀黑匣子的專(zhuān)家都非常神秘，相關(guān)機(jī)構(gòu)甚至不會(huì)公布他們的名字。
14、因此，黑匣子的解讀時(shí)間要根據(jù)飛機(jī)的墜毀嚴(yán)重情況而定。
15、東航墜機(jī)黑匣子已尋獲一個(gè)2022年3月21日，東航一架波音737飛機(jī)墜毀，機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。
16、3月23日，搜尋黑匣子的工作取得了重大進(jìn)展，失事飛機(jī)上的一個(gè)黑匣子已經(jīng)找到。
17、與此同時(shí)，對(duì)于客機(jī)墜毀事故本身，調(diào)查組正按照程序全面開(kāi)展調(diào)查工作，對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查。
18、本次墜毀的東航客機(jī)是波音737-800型號(hào)飛機(jī)，裝有兩個(gè)飛行記錄器，也就是我們俗稱(chēng)的“黑匣子”，這是分析事故原因的關(guān)鍵。
19、目前，已經(jīng)找到的是駕駛艙語(yǔ)音記錄器安裝在貨倉(cāng)尾部，在飛機(jī)通電時(shí)開(kāi)始記錄，斷電后停止記錄，可以記錄四個(gè)通道聲音，分別為機(jī)長(zhǎng)通道、副駕駛通道、備用通道、環(huán)境聲音通道，記錄時(shí)長(zhǎng)大約兩到三小時(shí)左右。
20、以上內(nèi)容參考?極目新聞-東航墜機(jī)黑匣子誰(shuí)來(lái)破譯？以上內(nèi)容參考?環(huán)球網(wǎng)-東航墜機(jī)事故追蹤：組織技術(shù)力量全力尋找第二個(gè)黑匣子。
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