網(wǎng)約車巨頭也跨界新能源車賽道。

【資料圖】

8月28日，中國(guó)造車新勢(shì)力小鵬汽車與全球出行平臺(tái)滴滴共同宣布，雙方將達(dá)成戰(zhàn)略合作。滴滴將向小鵬出售智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。小鵬汽車將基于此打造一款A(yù)級(jí)智能電動(dòng)汽車，項(xiàng)目代號(hào)“MONA”，作為其全新品牌的首款產(chǎn)品，該車型與小鵬汽車現(xiàn)有品牌形成差異化優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)2024年由小鵬汽車量產(chǎn)推出市場(chǎng)。

為推動(dòng)雙方建立長(zhǎng)期共贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系，小鵬汽車將發(fā)行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股，收購(gòu)滴滴旗下智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。滴滴將成為小鵬汽車的戰(zhàn)略股東，首批股份的鎖定期為24個(gè)月。8月28日，小鵬汽車港股開(kāi)盤(pán)價(jià)為74.3港元，上漲14.13%。

小鵬汽車在港交所公告

滴滴和小鵬聯(lián)手打造新車

2024年開(kāi)始量產(chǎn)

小鵬汽車方面介紹，通過(guò)合作，小鵬汽車將正式進(jìn)入多品牌戰(zhàn)略階段，進(jìn)一步強(qiáng)化A級(jí)市場(chǎng)產(chǎn)品的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓智能駕駛技術(shù)在最主流的細(xì)分市場(chǎng)成為標(biāo)配，引領(lǐng)電動(dòng)智能新時(shí)代。

作為此次戰(zhàn)略合作的核心，一款A(yù)級(jí)智能電動(dòng)汽車將作為小鵬汽車全新品牌的首款產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，預(yù)計(jì)于2024年開(kāi)始量產(chǎn)，項(xiàng)目代號(hào)“MONA”。新品牌車型將與小鵬現(xiàn)有品牌產(chǎn)品形成差異化定位，同時(shí)，滴滴將面向小鵬汽車首次開(kāi)放全生態(tài)賦能，為“MONA”提供包括智能座艙、智駕及共享出行市場(chǎng)等多維度的強(qiáng)有力支撐，助力小鵬汽車在“15萬(wàn)級(jí)”價(jià)格區(qū)間打造爆款車型，進(jìn)一步加速自動(dòng)輔助駕駛與智能座艙技術(shù)在全球市場(chǎng)的應(yīng)用及普及。

滴滴方面介紹，滴滴自成立以來(lái)，一直在探索如何向用戶提供更具性價(jià)比、更智能的出行方式。在獲得用戶認(rèn)可后，滴滴逐步加大對(duì)智能化出行場(chǎng)景的軟硬件探索和投入，始終致力成為產(chǎn)業(yè)變革的引擎，做好技術(shù)及服務(wù)生態(tài)供應(yīng)商。此次和小鵬汽車的戰(zhàn)略合作，滴滴將向小鵬出售智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。小鵬汽車將基于此打造新款A(yù)級(jí)智能電動(dòng)汽車。

同時(shí)，小鵬汽車成為首家獲得滴滴生態(tài)體系全面支持的整車企業(yè)，雙方將在多個(gè)領(lǐng)域探索互利共贏的長(zhǎng)期合作機(jī)會(huì)，包括在滴滴平臺(tái)上小鵬車型的運(yùn)營(yíng)、品牌營(yíng)銷、金融保險(xiǎn)服務(wù)、充電設(shè)施建設(shè)、Robotaxi以及國(guó)際市場(chǎng)方面的合作。

“滴滴作為全球卓越的出行平臺(tái)，與小鵬汽車一樣秉持以科技引領(lǐng)未來(lái)出行的企業(yè)愿景。小鵬全新品牌及產(chǎn)品的推出，不僅將通過(guò)規(guī)?；?yīng)進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額，還將使智能駕駛技術(shù)得到更快地普及，讓更廣泛的用戶群體享受到科技普惠帶來(lái)的出行便利?！毙※i汽車董事長(zhǎng)CEO何小鵬表示，小鵬和滴滴的合作還將在多個(gè)潛在領(lǐng)域提升雙方的品牌及商業(yè)價(jià)值，為小鵬汽車引領(lǐng)電動(dòng)汽車智能化、共享化、國(guó)際化，在長(zhǎng)期打造下一代智能出行生態(tài)和探索智能駕駛商業(yè)模式，帶來(lái)巨大的增長(zhǎng)機(jī)遇。

滴滴董事長(zhǎng)兼CEO程維表示，滴滴一直致力推動(dòng)出行市場(chǎng)的共享化、電動(dòng)化、智能化。小鵬汽車在智能電動(dòng)車領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在汽車智能化技術(shù)方面也有深厚的積累。雙方將持續(xù)在多領(lǐng)域深化合作，共同推動(dòng)交通和汽車產(chǎn)業(yè)的變革。

滴滴“達(dá)芬奇”造車計(jì)劃生變

“很顯然滴滴在達(dá)芬奇計(jì)劃之外另辟蹊徑?！绷_蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)谷雅韜對(duì)記者分析說(shuō)。

2022年3月，有消息稱，滴滴內(nèi)部代號(hào)“達(dá)芬奇”的造車計(jì)劃將對(duì)外公布，這次造車計(jì)劃中，滴滴將打造定位于15萬(wàn)元級(jí)緊湊電動(dòng)轎車，目前團(tuán)隊(duì)規(guī)模在1700人左右。雖然此消息未被滴滴方面證實(shí)，但消息傳出三天，滴滴股價(jià)大漲60%。此前在定制版網(wǎng)約車D1發(fā)布會(huì)上，程維就表示滴滴將普及100萬(wàn)臺(tái)D1并搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)。2030年，滴滴的定制車甚至將去掉駕駛艙，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

事實(shí)上，滴滴造車的路程已經(jīng)走過(guò)多年。2019年，滴滴宣布旗下自動(dòng)駕駛部門升級(jí)為獨(dú)立公司，專注于自動(dòng)駕駛研發(fā)。此后該自動(dòng)駕駛項(xiàng)目經(jīng)歷三輪融資。2020年，滴滴與比亞迪聯(lián)合開(kāi)發(fā)了網(wǎng)約車 D1 并投入運(yùn)營(yíng)。滴滴的兩個(gè)造車項(xiàng)目面向網(wǎng)約車市場(chǎng)的車型代號(hào)為D1，面向大眾消費(fèi)市場(chǎng)的車型代號(hào)為C1。關(guān)于滴滴與比亞迪的合作，有消息稱滴滴對(duì)成本要求苛刻，只有比亞迪能夠承擔(dān)。

2021年4月初，滴滴正式宣布開(kāi)始啟動(dòng)造車項(xiàng)目。在隨后的上海車展上滴滴就發(fā)布了自動(dòng)駕駛硬件平臺(tái)“滴滴雙子星”。當(dāng)時(shí)滴滴介紹，搭載該軟件的無(wú)人駕駛車輛在連續(xù)逆光行駛、狹窄路段超車、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)以及大型路口掉頭等復(fù)雜場(chǎng)景表現(xiàn)穩(wěn)定。滴滴選擇的合作伙伴是瑞典汽車生產(chǎn)商沃爾沃，沃爾沃XC90成為首款集成滴滴自動(dòng)駕駛?cè)掠布脚_(tái)滴滴雙子星的車型。

有業(yè)內(nèi)人士指出，造車對(duì)于滴滴為代表的網(wǎng)約車平臺(tái)來(lái)說(shuō)，是為了補(bǔ)上網(wǎng)約車平臺(tái)模式最難以解決的短板：出行服務(wù)供給的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)模化。網(wǎng)約車行業(yè)未來(lái)最大的護(hù)城河其實(shí)不是所謂的流量、規(guī)模，而是自動(dòng)駕駛技術(shù)+定制化車輛帶來(lái)的出行成本結(jié)構(gòu)性改變，因?yàn)檫@會(huì)讓整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)變得更簡(jiǎn)潔，成本更低。

谷雅韜則表示，此次滴滴和小鵬合作，從目前看，短期還是對(duì)小鵬汽車的促進(jìn)作用更明顯，相當(dāng)于用錢買了市場(chǎng)。

（文章來(lái)源：上海證券報(bào)）

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