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今天（8月31日）上午10時，山西太原地鐵1號線雙線隧道盾構(gòu)施工安全穿越太原站，這也是國內(nèi)地鐵線路首次正交下穿特等火車站歷史建筑群。

太原站是當(dāng)?shù)貧v史悠久的地標(biāo)性建筑物，每天發(fā)送240多趟列車，到達(dá)發(fā)送旅客8萬人次。施工方在盾構(gòu)下穿期間，要控制建筑物“零沉降”，這次盾構(gòu)施工先后下穿太原站主站房、高架候車廳、5個站臺12股道以及旅客地下通道，長度188米，隧道拱頂距離站房地基最小距離只有不到4米。施工方采取優(yōu)化設(shè)備性能、提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、改進(jìn)施工工藝等措施，依托北斗衛(wèi)星系統(tǒng)采用自動化監(jiān)測技術(shù)全方位對鐵路樞紐進(jìn)行24小時實(shí)時監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)“零沉降”安全下穿。

截至目前，太原地鐵1號線新建21座車站中，20座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂。全線已完成18個雙線貫通，3個單線貫通，預(yù)計2024年12月底開通運(yùn)營。

（總臺記者 宋云屹）

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