中國汽車工業(yè)發(fā)展，歷經(jīng)了上半場的電氣化、下半場的智能化，如今終極賽道——全球化初見端倪。而身為歷經(jīng)了多輪“汽車競備賽”的勝者，在8月25日，極氪再度迎來品牌發(fā)展史上的又一高光時刻。

這一天，載著極氪001的巨型貨輪從寧波港馳行出發(fā)，承載著中國高端新能源汽車走向歐洲、走向世界的夢想，駛向荷蘭，命運的齒輪由此開始轉(zhuǎn)動。

(資料圖片僅供參考)

極氪速度，引領(lǐng)繁盛出海新未來

根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，在今年1-7月，中國新能源汽車銷量389萬輛，同比增長32.5%；其中出口63.6萬輛，同比增長幅度達1.5倍。今年的中國市場在大基數(shù)的基礎(chǔ)上仍然保持著較高銷量增速，同時以全球汽車電氣化創(chuàng)造的機遇，為中國汽車出口打開新風口，帶動新能源產(chǎn)品出口大幅增長。

與此同時，在國內(nèi)市場，極氪在眾多“高端新能源”玩家中的表現(xiàn)十分突出。

根據(jù)極氪公布的數(shù)據(jù)顯示，在2023年上半年在平均訂單金額超過33.6萬元的基礎(chǔ)上，極氪實現(xiàn)了交付量同比增長124%的好成績。而在產(chǎn)品售價與奔馳、寶馬等豪華品牌部分車型發(fā)生重疊的前提下，極氪汽車仍然能夠獲得不錯的市場表現(xiàn)，充分說明消費者對于極氪品牌的認可。

而極度內(nèi)卷的中國市場在近年來讓中國消費者對于汽車有了越來越高的審視標準，能夠在中國市場獲得認同，極氪產(chǎn)品當然也有實力讓海外用戶認可。

此外，在2023年7月極氪更以12039輛的交付量再創(chuàng)新高，同比增長139.7%，連續(xù)6個月實現(xiàn)同環(huán)比雙增長截至7月31日累計交付13萬臺，上演與“中國速度”保持一致的“極氪速度”。

在“大本營”中國市場已經(jīng)能夠穩(wěn)定發(fā)揮的基礎(chǔ)上，作為一個素來擅長把握時機的品牌，極氪自然要乘著中國新能源汽車實現(xiàn)版圖擴張，步入中國品牌“全球化”決勝賽道。

而身為極氪的“中流砥柱”，率先出海的極氪001不僅是全球最快交付突破10萬臺的豪華車，更讓極氪成為唯一單車型月度交付破萬的中國豪華純電品牌。值此向著歐洲進發(fā)之際，極氪001對于極氪的意義變得更加重大，它代表著極氪汽車走出了品牌全球化的關(guān)鍵一步。

事實上，把視野抬升到全球來看，電氣化時代就像是一場新開發(fā)的游戲，雖然充滿不確定性，但也讓不同國家車企之間的“競技”更為公平，世界舞臺不再只屬于那些擁有百年歷史的老品牌，新玩家也可以充分展示自己的實力。但目前有很多中國品牌的目光仍然局限于國內(nèi)市場，極氪汽車出海某種程度上以更加長遠的目光，引領(lǐng)一個更多高端新能源品牌奔赴海外的繁盛未來。

立足全球視野，因地制宜進發(fā)歐洲

作為汽車的發(fā)源地，歐洲市場擁有極為成熟的市場體系，在全球新能源浪潮驅(qū)使下，除了傳統(tǒng)歐洲豪華“列強”，還有諸如特斯拉等強勢新興品牌，競爭形勢盤根錯節(jié)，十分復雜。作為來自中國的“新面孔”，極氪汽車要如何出圈呢？

就像中國人以米飯為主食，而歐洲人愛吃肉蛋奶，每個國家與地區(qū)都有不同的文化習俗，也擁有不同的習慣與需求。而出海的第一步，自然就是要尊重當?shù)氐男枨笈c習俗，進行“因地制宜”的改造。

首先，由400余位來自近30個不同國家和地區(qū)的成員組成的極氪全球設計中心，通過不同國家、地區(qū)之間的文化融合，使得極氪產(chǎn)品先天就具備能夠迎合全球?qū)徝赖膬?yōu)勢。

而從單一產(chǎn)品上來說，極氪001為歐洲市場開發(fā)了專屬的車機軟件，并具備歐洲整車OTA能力，車機支持歐洲9國語言、歐洲32國地圖導航并兼容歐洲人常用的Youtube等主流軟件，以此為模板，極氪未來產(chǎn)品出海還將進行更為深入的“歐洲化”改造。

此外，歐版極氪001還專門和歐洲工程研發(fā)團隊一起合作，對產(chǎn)品的動態(tài)調(diào)校、安全等，全部進行滿足歐洲標準的開發(fā)，此次出海的極氪001的安全屬性就順應了ENCAP五星要求，符合歐洲五星安全標準。

在產(chǎn)品迎合歐洲用戶需求的基礎(chǔ)上，極氪還堅持品牌直營模式并遵循歐洲本土的特征去匹配高品質(zhì)服務生態(tài)，在未來還將持續(xù)打造海外專屬的渠道開拓、市場營銷，以不同地區(qū)不同決策的形式，持續(xù)在海外市場扎根。

當然，任何時間，任何地點，技術(shù)永遠都是一個品牌向好而生的王牌。

極氪001是誕生于SEA浩瀚架構(gòu)的車型，該架構(gòu)斥資百億打造，這一架構(gòu)基于硬件能力+系統(tǒng)算力+生態(tài)合力以及硬件層+系統(tǒng)層+生態(tài)層的整合突破傳統(tǒng)造車局限，可實現(xiàn)對A級車到E級車的全尺寸覆蓋。基于SEA架構(gòu)的超高靈活性，為極氪開發(fā)全球化產(chǎn)品預留出更為充裕的空間，拒絕生硬的復制，以無限可能性為極氪向全球市場的這場奔赴增添底氣。

以歐洲為跳板，走向更廣闊的世界

提起歐洲，你會想起馥郁的荷蘭郁金香還是寧靜平和的瑞典圣彼得教堂？事實上，歐洲這片廣袤的土地上，不僅擁有與中國一樣悠久而多元的文化，面向新時代，歐洲的節(jié)能減排政策也和中國市場一樣逐漸嚴苛。正因如此，歐洲的新能源市場也潛藏著無限可能性。而置身于其中，每個品牌都是新能源市場的競爭者，也是推動者。

根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，在2023年7月，中國新能源汽車零售滲透率達到36.1%，與乘聯(lián)會推測的年終36%水平相當。而縱觀整個歐洲市場，雖然由于區(qū)位因素，歐洲各國之間的汽車電氣化進程略有不同，但整體上歐洲市場的新能源汽車市場滲透率并不比中國市場低，早在2021年，荷蘭、瑞典等國的新能源汽車市場滲透率就超過了30%，此外，挪威、德國新能源汽車市場滲透率也一直保持在較高水平。

此前，ACEA歐洲汽車制造商協(xié)會甚至還預測2030年歐洲的新能源汽車市場滲透率將達到60%。

看中歐洲新能源市場的巨大潛力，極氪早在2年前就已經(jīng)在為歐洲戰(zhàn)略做準備，在成立專門的極氪歐洲銷售公司的基礎(chǔ)上，今年第四季度極氪將在歐洲的瑞典、荷蘭2個國家開啟交付。并以瑞典、荷蘭為跳板，率先聚焦歐洲發(fā)達國家，計劃在2024年進入6個國家，2025年進入8個國家，持續(xù)性深化參與歐洲新能源汽車市場的發(fā)展。

而與拓展歐洲市場“并線”發(fā)展的還有極氪對中東、東亞版圖的持續(xù)擴張，目前極氪已經(jīng)與以色列聯(lián)合集團攜手建立經(jīng)銷網(wǎng)絡、與哈薩克斯坦ORBIS AUTO達成合作，即將在今年第四季度同步開啟新車預售。在全球多國、多地的布局與籌謀將如星星之火，亟待未來關(guān)鍵時刻相互協(xié)同，在世界點燃一片極氪之火，讓世界見證中國全球性高端豪華品牌的誕生、成長與崛起。

寫在最后：今天極氪正式乘著新時代的游輪走出中國市場的邊界，借力全球汽車電氣化的東風，在國內(nèi)市場“穩(wěn)中有進”的基礎(chǔ)上，代表中國新興造車力量，通過“因地制宜”的改造加入歐洲豪華陣營，以此為序幕拉開中國高端新能源品牌在全球話語權(quán)比重的不斷提升。這一次，極氪的目標是更加廣闊的星辰大海。

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