印度最高可達(dá)100%的進(jìn)口汽車(chē)稅，很有可能會(huì)被特斯拉打開(kāi)一個(gè)突破口，前提是全球電動(dòng)車(chē)龍頭得承諾把生產(chǎn)線搞到印度來(lái)。

據(jù)媒體周五援引知情人士報(bào)道，印度政府正在起草一份新的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)于承諾進(jìn)行一些本土生產(chǎn)的企業(yè)，印度政府可能會(huì)給予削減部分進(jìn)口汽車(chē)稅作為激勵(lì)政策。知情人士也表示，這個(gè)方案正是特斯拉提出來(lái)的。

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舉例而言，特斯拉Model Y在美國(guó)的起售價(jià)從47740美元起步。在印度，進(jìn)口整車(chē)價(jià)值超過(guò)4萬(wàn)美元時(shí)，將被征收100%的進(jìn)口稅，即便是不足4萬(wàn)美元的進(jìn)口車(chē)，稅率也達(dá)到70%。據(jù)一名匿名印度政府高級(jí)官員透露，下調(diào)后的電動(dòng)車(chē)整車(chē)進(jìn)口稅率最低可達(dá)15%，這項(xiàng)政策的背后正是印度政府對(duì)特斯拉的提議表現(xiàn)出了興趣。

從上面這個(gè)例子就能看出來(lái)，對(duì)于全球僅次于中國(guó)、美國(guó)的第三大汽車(chē)市場(chǎng)而言，一旦大幅下降電動(dòng)車(chē)進(jìn)口稅，會(huì)給印度本土市場(chǎng)和電動(dòng)車(chē)行業(yè)帶來(lái)怎樣的變化。印度的電動(dòng)車(chē)市占率大概只有2%，不過(guò)近年來(lái)的增長(zhǎng)有所起勢(shì)。

據(jù)另一名知情人士表示，這項(xiàng)政策將適用于特斯拉的所有車(chē)型，而不只是特斯拉準(zhǔn)備在印度生產(chǎn)的型號(hào)。

受此消息影響，印度本土汽車(chē)股塔塔汽車(chē)、馬恒達(dá)周五均小幅收跌。匿名印度政府高級(jí)官員表示，考慮到降低電動(dòng)車(chē)進(jìn)口稅可能會(huì)擾亂國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并使得塔塔、馬恒達(dá)等在國(guó)內(nèi)投資電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的本土企業(yè)感到不安，所以印度政府會(huì)慢慢地考慮這項(xiàng)政策提案。

這名官員表示：“雖然印度政府熱衷于引進(jìn)特斯拉，但這項(xiàng)政策將會(huì)面臨非常多的考量，因?yàn)檫@會(huì)對(duì)本土企業(yè)造成影響。”

傳聞中的“Model 2”將為特斯拉敲開(kāi)印度大門(mén)？

用進(jìn)口稅優(yōu)惠吸引外國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商并不是特斯拉的原創(chuàng)。以印尼政府為例，對(duì)承諾在本土進(jìn)行電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的外國(guó)公司，該國(guó)直接把電動(dòng)車(chē)進(jìn)口稅從50%砍到0%。

事實(shí)上，特斯拉最早從2021年開(kāi)始就試圖進(jìn)入印度市場(chǎng)，進(jìn)口汽車(chē)稅正是雙方拉扯的重點(diǎn)。根據(jù)報(bào)道，去年雙方一度談崩，因?yàn)橛《日竺绹?guó)車(chē)企先得承諾搞“印度制造”。

讓雙方再次回到談判桌前的契機(jī)是，特斯拉告訴印度政府公司準(zhǔn)備在印度設(shè)廠，建造一款起售價(jià)接近2.4萬(wàn)美元的新車(chē)型，大概要比目前的入門(mén)款便宜25%。印度超級(jí)工廠的產(chǎn)能將同時(shí)面向印度市場(chǎng)和全球出口。

雖然特斯拉印度工廠的事情尚處于談判桌拉扯的階段，但特斯拉正在規(guī)劃經(jīng)濟(jì)型新車(chē)倒也不算什么秘密。上個(gè)月，特斯拉墨西哥超級(jí)工廠所在的新萊昂州州長(zhǎng)塞繆爾·加西亞透露，特斯拉已經(jīng)完成了下一代面向大眾市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)，暫定名“Model 2”。

根據(jù)此前報(bào)道，特斯拉的公共政策和業(yè)務(wù)發(fā)展高級(jí)主管Rohan Patel，近幾周在私下里會(huì)見(jiàn)多名印度政府高級(jí)官員。馬斯克本人也在今年6月訪問(wèn)印度時(shí)與莫迪見(jiàn)過(guò)面，據(jù)稱(chēng)莫迪對(duì)與特斯拉有關(guān)的進(jìn)展“盯得很緊”。

知情人士稱(chēng)，印度官員已經(jīng)明確告訴特斯拉，不會(huì)給他們?cè)谟《冉◤S提供任何的特殊激勵(lì)措施。所以特斯拉提出“以建廠承諾換降低進(jìn)口稅”，是為了讓雙方都能感到滿意的措施。據(jù)悉，在與印度官員會(huì)面時(shí)，特斯拉告訴印度官員們，潛在的特斯拉印度超級(jí)工廠有可能在2030年達(dá)到滿產(chǎn)的狀態(tài)。

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