經(jīng)過新舊車型換代陣痛的蔚來汽車，這兩個月開始支棱起來了。

【資料圖】

9月1日，蔚來汽車公布了8月交付數(shù)據(jù)，8月蔚來一共交付19329輛，相比7月份下降5.5%，但與去年同期相比較，銷量增長了81%。今年1-8月份，蔚來累計交付汽車94352輛，同比增長31.9%。截至目前，蔚來新車已經(jīng)累計交付383908輛。

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蔚來汽車7月和8月份的銷量表現(xiàn)都不錯，8月份銷量沒到兩萬輛，但1.9萬輛的銷量，在新勢力中也是非常優(yōu)秀的成績了。蔚來目前有7款車型在售，包含蔚來ET5(圖片|配置|詢價)、蔚來ET5T、蔚來ET7三款轎車和蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC7、蔚來ES7(圖片|配置|詢價)四款SUV，7款車1.9萬輛銷量還是有很大進步空間，畢竟理想就三款車就賣到了月銷3萬多臺。

蔚來ES7最低售價：43.80萬起圖片參數(shù)配置詢底價懂車分4.05懂車實測暫無車友圈6200車友熱議二手車26.98萬起 | 60輛

蔚來終身免費換電權(quán)益對不少車主來說非常有吸引力，但隨著服務(wù)成本上升，免費換電權(quán)益也是不可持續(xù)，8月1日起，蔚來汽車權(quán)益升級包（包含終身免費換電權(quán)益）不再開放購買，而是變更為30張換電體驗券的限時購車優(yōu)惠?？紤]到購車權(quán)益變更，不少用戶在7月底之前就購買了新車，因此7月有個集中交付，8月銷量環(huán)比下降自然是在情理之中。

而8月份蔚來汽車還推出了一些優(yōu)惠之策，在8月底之前購買庫存90天以上的一批ET5車型，可以享受2.4萬元現(xiàn)金直減優(yōu)惠，在優(yōu)惠力度加持下，蔚來汽車銷量還是保持了穩(wěn)定，9月份蔚來汽車能否保持銷量穩(wěn)定，將考驗其真正的實力。

蔚來汽車一直面臨著非常大的業(yè)績壓力，在今年四月份的一場蔚來媒體溝通會上，李斌曾表示，如果接下來每個月銷量還是1萬輛，自己就得和蔚來總裁秦力洪找工作去了。今年前幾個月，蔚來表現(xiàn)確實很低迷。整個上半年蔚來總銷量僅為5.46萬輛，和理想汽車13.91萬輛的交付量有非常大差距。

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和一季度相比，蔚來二季度銷量更是環(huán)比下降24.2%至2.35萬輛，勉強完成此前蔚來定下的2.3萬輛-2.5萬輛的交付量預(yù)期，表現(xiàn)尤其糟糕。

在8月29日蔚來發(fā)布的2023年第二季度業(yè)績報告中，蔚來2023年第二季度實現(xiàn)營收87.7億元，市場預(yù)期92.54億元，同比減少14.8%，去年同期102.92億元。二季度凈虧損為60.56億元，去年同期凈虧損為27.58億元，虧損擴大明顯。

根據(jù)蔚來規(guī)劃，蔚來EC6(圖片)將于今年9月發(fā)布和交付，至此，今年二、三季度蔚來將完成6輛新車交付，也就是說，蔚來旗下產(chǎn)品完成向NT2平臺的切換，八款NT2.0新車正式到位。

由此可見，蔚來在第三季度會強勢回歸，和上半年低迷銷量表現(xiàn)形成鮮明對比，對于三季度，蔚來給出的交付指引是5.5萬-5.7萬輛。也就是在接下來九月份，蔚來汽車將至少保持1.6萬輛以上的銷量。

對于蔚來面臨的困難，李斌表示，蔚來已經(jīng)充分做好迎接挑戰(zhàn)的準備，并對下半年的市場表現(xiàn)充滿期待。

在迎接挑戰(zhàn)的同時，蔚來沒有放松產(chǎn)業(yè)布局。2023年8月，蔚來全球新增加5家蔚來中心，11家蔚來空間，141座換電站，布局174座充電站，接入91663根第三方充電樁。截至8月底，蔚來已在全國布局1774座換電站，2023年整年目標是新增布局1000座換電站。

蔚來2023年銷量目標是25萬輛，25萬輛是蔚來為實現(xiàn)盈虧平衡而定下的目標，也就是說只有超過這個銷量目標，蔚來才有可能去盈利。今年1-8月份，蔚來累計交新車94352輛，如果要實現(xiàn)這個銷量目標，剩下4個月，蔚來每個月要達成4萬輛左右銷量，但這是不現(xiàn)實的，蔚來在接下來4個月能夠保持每個月2萬輛銷量，就已經(jīng)非常不錯了，蔚來今年銷量大概率會在16萬左右。

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