在國內(nèi)純電B級(jí)車陣營中，特斯拉旗下的Model 3(圖片|配置|詢價(jià))可謂是備受關(guān)注，而Model 3為了更好提升競爭力，進(jìn)一步鞏固自身在同級(jí)別的地位，新款車型也正式上市，由此吸引了不少潛在消費(fèi)者的關(guān)注。其中新款Model 3和豐田bZ3(圖片|配置|詢價(jià))兩者之間該如何選擇？成為了困擾諸多朋友的問題，今天筆者就通過對(duì)比的方式，將這兩款車型的產(chǎn)品力進(jìn)行深度解析，看看到底誰更適合家用？
豐田bZ3最低售價(jià)：15.18萬起最高降價(jià)：1.80萬圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分暫無懂車實(shí)測暫無車友圈8191車友熱議二手車12.30萬起 | 1輛（配圖為：豐田bZ3 2023款 長續(xù)航 Premium）
(資料圖)
（配圖為：Model 3 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版）
豐田bZ3作為一汽豐田的純電B級(jí)車，在今年3月份上市，全系共分為精英PRO、長續(xù)航PRO和長續(xù)航 Premium在內(nèi)的三款配置版本，官方指導(dǎo)價(jià)保持在16.98-19.98萬元之間。新款Model 3提供后輪驅(qū)動(dòng)煥新版以及長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)煥新版兩個(gè)版本，指導(dǎo)價(jià)為25.99-29.59萬元。此次選取的對(duì)比車型：豐田bZ3 2023款 長續(xù)航 Premium，售價(jià)19.98萬；Model 3 2023款 后輪驅(qū)動(dòng)煥新版，售價(jià)25.99萬。
（豐田bZ3）
先從兩者的外觀設(shè)計(jì)說起，豐田bZ3雖然是傳統(tǒng)車企出品的車型，但論起設(shè)計(jì)風(fēng)格，并不輸給造車新勢力，前臉造型較為個(gè)性，將以往諸多概念原型車身上的設(shè)計(jì)元素運(yùn)用其中，豐富且凌厲的線條設(shè)計(jì)，讓其呈現(xiàn)出十足的力量感姿態(tài)。除此之外，多個(gè)平面組合而成的封閉式進(jìn)氣格柵以及下包圍兩側(cè)的風(fēng)刃造型裝飾，凸顯出不俗的激進(jìn)運(yùn)動(dòng)氣息。與此同時(shí)，貫穿樣式的頭燈組合，也算得上是車頭的點(diǎn)睛之筆，點(diǎn)亮后的燈光效果較為犀利。
（Model 3）
再看Model 3的前臉造型，相比于老款圓潤的車身輪廓，新款顯得更為精神干練，尤其是全新樣式的頭燈組合，讓其多了幾分帥氣，整體比較契合年輕人的審美眼光。不過總得來說，Model 3的前臉設(shè)計(jì)變化并不多，依舊是簡潔至上，辨識(shí)度高的寫照。
（豐田bZ3）
（Model 3）
至于車身側(cè)面，豐田bZ3通過較短的前后懸設(shè)計(jì)，讓側(cè)面展現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，并且門板下方的內(nèi)凹裝飾，也讓其看起來層次感分明，搭配當(dāng)下流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，看起來還是比較時(shí)尚的。Model 3的側(cè)面設(shè)計(jì)則延續(xù)了老款的風(fēng)格，溜背式的車頂以及流暢舒展的線條，使其坐擁了運(yùn)動(dòng)轎跑的姿態(tài)，當(dāng)然，無框車門、隱藏式門把手同樣沒有缺席。
（豐田bZ3）
（Model 3）
車尾部分，豐田bZ3采用立體感較強(qiáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加之較多橫向線條的修飾點(diǎn)綴，凸顯出較強(qiáng)的層次感，另外造型犀利的貫穿式尾燈組合，也和頭燈做到了相呼應(yīng)，無論是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度，還是燈光質(zhì)感，均有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。Model 3的尾部設(shè)計(jì)同樣是飽滿厚實(shí)的車身輪廓，和前臉造型一樣，燈組成為了變化最大的地方。尺寸狹長的尾燈設(shè)計(jì)搭配擾流板，論起運(yùn)動(dòng)感營造還是比較到位的。
（豐田bZ3）
（Model 3）
內(nèi)飾部分，豐田bZ3沿用簡約的座艙理念，雙拼混搭的配色，再加上鍍鉻飾條裝飾，營造出較強(qiáng)的溫馨氛圍。此外12.8英寸中控大屏也沒有缺席其中，內(nèi)置豐富的車機(jī)功能，智能化表現(xiàn)值得肯定。Model 3的座艙布局并沒有太大的變動(dòng)，T字形的中控臺(tái)布局，看起來十分簡潔，懸浮樣式的15.4英寸大屏集成了車內(nèi)的多數(shù)配置選擇，不過頁面和功能區(qū)設(shè)置稍顯復(fù)雜，在實(shí)際操作上可能需要一點(diǎn)時(shí)間來學(xué)習(xí)和適應(yīng)。另外全新樣式的三輻式方向盤，成為了和老款區(qū)別較大的地方，而液晶儀表依舊未曾配備。
（豐田bZ3）
（Model 3）
在車內(nèi)配置方面，帶加熱的多功能方向盤、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、全車無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)無線充電、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)和語音識(shí)別控制系統(tǒng)在兩款車型上均有配備。此外，豐田bZ3則多出了面部識(shí)別功能，而Model 3還多出了方向盤記憶/電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、NFC/RFID鑰匙等功能，部分配置需要選裝才能得到。
尺寸方面，豐田bZ3的長寬高分別為4725/1835/1475mm，車身軸距達(dá)到2880mm，反觀同為B級(jí)車身份的Model 3，則有著4720/1848/1442mm的長寬高和2875mm的車身軸距，通過數(shù)據(jù)可以直觀看出，Model的車長和軸距要略遜豐田bZ3一籌。
（Model 3）
空間部分，基于e-TNGA純電平臺(tái)打造而成的豐田bZ3，后排采用純平的設(shè)定，就算是滿載的狀態(tài)下，也能確保每位乘客的乘坐舒適性。以身高1.78m的體驗(yàn)者為例，坐進(jìn)兩車后排，腿部和頭部空間滿足日常需求不成問題，但Model 3座椅質(zhì)地偏硬，舒適性中規(guī)中矩，相比之下，豐田bZ3除了乘坐空間寬敞以外，柔軟厚實(shí)的座椅和舒適配置的加持，讓其有著較為舒適的乘坐體驗(yàn)。
（豐田bZ3）
動(dòng)力方面，豐田bZ3搭載最大功率180kW、最大扭矩303N·m的前置永磁同步電機(jī)，官方0—50Km/h加速時(shí)間為3.4秒。實(shí)際開起來，動(dòng)力調(diào)校延續(xù)了豐田家族的線性表現(xiàn)，深踩電門有一定的推背感。續(xù)航部分，配備容量為65.3kWh的碳酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為616km，快充模式下，從電量30%充至80%，僅需要0.45個(gè)小時(shí)。
（Model 3）
Model 3則采用最大功率194kW、最大扭矩340N·m的后置永磁同步電機(jī)，與之匹配電動(dòng)車單速變速箱。0-100km/h加速時(shí)間為6.1秒，加速能力可以應(yīng)對(duì)多數(shù)用車場景，并且側(cè)重于運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，操控性表現(xiàn)不錯(cuò)。配備的60kWh磷酸鐵鋰電池組，滿電的狀態(tài)下，CLTC純電續(xù)航里程為616km。
在輔助/操控配置方面，倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駐車、上坡輔助、雪地/標(biāo)準(zhǔn)舒適模式在兩款車型上均有配備。另外，豐田bZ3還多出了前/后駐車?yán)走_(dá)、前車駛離提醒、360°全景影像和運(yùn)動(dòng)/ECO/經(jīng)濟(jì)模式。相較于Model 3更豐富一些，而Model 3部分配置需要選裝才能得到。
豐田bZ3最低售價(jià)：15.18萬起最高降價(jià)：1.80萬圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分暫無懂車實(shí)測暫無車友圈8191車友熱議二手車12.30萬起 | 1輛（豐田bZ3）
Model 3最低售價(jià)：25.99萬起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.01懂車實(shí)測空間·性能等車友圈27萬車友熱議二手車14.38萬起 | 826輛（Model 3）
綜合來說，兩款車的側(cè)重點(diǎn)完全不同，新款Model 3無論是外觀設(shè)計(jì)還是動(dòng)力調(diào)校方面，都以運(yùn)動(dòng)化為主格調(diào)，然而作為家用車而言，車內(nèi)功能操作的便利性以及乘坐舒適性上表現(xiàn)一般，雖然價(jià)格比豐田bZ3貴了6萬左右，但在內(nèi)部配置上也沒有拉開實(shí)質(zhì)性的差距。反觀豐田bZ3有著個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)、寬敞舒適的乘坐空間以及長續(xù)航表現(xiàn)，產(chǎn)品力更佳均衡一些，更重要的是頂配價(jià)格還不到20萬。因此個(gè)人認(rèn)為，若以家用為主，豐田bZ3是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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