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大眾網(wǎng)記者 尹榮耀 濟(jì)寧報(bào)道

8月28日凌晨，山東省內(nèi)首座雙向八車(chē)道S線型跨鐵路橋順利轉(zhuǎn)體合龍，標(biāo)志著濟(jì)寧高新區(qū)海川路北延工程取得了關(guān)鍵性進(jìn)展，為蓼河新城北部路網(wǎng)建設(shè)和城市中軸線北延提供了強(qiáng)勁支撐。

跨鐵路橋成功現(xiàn)場(chǎng)

1時(shí)50分，濟(jì)寧高新區(qū)海川路北延上跨新兗鐵路立交雙幅轉(zhuǎn)體橋開(kāi)始轉(zhuǎn)體，橋南北兩幅各長(zhǎng)140米、寬18.2米，總重3.4萬(wàn)噸，采取分幅澆筑、雙幅轉(zhuǎn)體的方案。

為減少對(duì)鐵路營(yíng)業(yè)線的影響，項(xiàng)目部利用60分鐘的鐵路夜間“天窗點(diǎn)”，以兩座轉(zhuǎn)體橋主墩為軸，將4束120根主牽引索繞在轉(zhuǎn)盤(pán)上，由4臺(tái)同步的自動(dòng)牽引設(shè)備控制橋體，以每分鐘近1度的速率緩緩旋轉(zhuǎn)52.5°至設(shè)計(jì)位置。轉(zhuǎn)體過(guò)程中，項(xiàng)目部配備了實(shí)時(shí)預(yù)警和實(shí)時(shí)姿態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確保轉(zhuǎn)體過(guò)程安全平穩(wěn)和精準(zhǔn)對(duì)位。

工程竣工通車(chē)后，新城“五縱五橫”的路網(wǎng)框架更加完善，借助新建設(shè)的濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)、魯南高鐵、濟(jì)微高速、濟(jì)曲快速路、內(nèi)環(huán)高架逐步形成“一空港、雙高鐵交通優(yōu)越，兩高速、兩快速區(qū)域聯(lián)動(dòng)”的交通樞紐大格局，使得高新區(qū)內(nèi)任何地方都能夠迅速到達(dá)快速環(huán)路，大大提高都市區(qū)內(nèi)運(yùn)輸通勤效率。

2時(shí)50分，轉(zhuǎn)體橋順利轉(zhuǎn)體到位，達(dá)到規(guī)范要求。據(jù)了解，海川路北延上跨新兗鐵路立交雙幅轉(zhuǎn)體橋全長(zhǎng)1256米，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，建成后，將打通新兗鐵路南北兩側(cè)交通，完善區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)，緩解交通壓力。

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