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去年底，本田思域Type-R在國內(nèi)上市銷售，作為一款進(jìn)口車型，其售價高達(dá)42萬，比北美市場高出10萬多。由于數(shù)量稀少，想要以原價購買該車相當(dāng)困難，普遍存在加價現(xiàn)象，有些甚至需要加價十幾二十幾萬。據(jù)汽車博主透露，這款曾經(jīng)需要加價8萬還一車難求的思域Type-R，現(xiàn)在已經(jīng)有充足的現(xiàn)車，不僅不加價，還可以享受貸款優(yōu)惠，已經(jīng)跌落神壇。思域Type-R基于思域Hatchback打造，前進(jìn)氣格柵上擁有專屬的紅色“H”本田車標(biāo)，進(jìn)氣格柵上還醒目的“Type R”標(biāo)志，發(fā)動機(jī)蓋上方也有預(yù)示強(qiáng)大性能的散熱孔，尾部經(jīng)典的中置三出排氣布局也得以保留。除了原廠，該車的選裝件非常豐富，比如全碳纖維后擾流板，相比普通的擾流板要輕上1公斤，還可以選裝紅色的外后視鏡殼，以匹配紅色的制動卡鉗、紅色的本田L(fēng)OGO以及R徽章等細(xì)節(jié)。內(nèi)飾方面，Honda Access為六速手動變速箱的擋桿提供一種采用陽極氧化鋁制成的黑色擋把頭，并用紅色皮質(zhì)材質(zhì)包裹；此外，還將在擋把周圍的臺面上、車門面板上采用紅黑相間編織的碳纖維材質(zhì)面板裝飾。全新思域Type-R的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)可能還將會有不同的動力規(guī)格，進(jìn)口到國內(nèi)的日規(guī)版最大可產(chǎn)生330馬力，峰值扭矩可達(dá)420牛米，傳動系統(tǒng)僅提供6速手動變速箱，并配備前橋LSD限滑差速器。隨著現(xiàn)代伊蘭特N的上市，思域Type-R的價格可能會進(jìn)一步松動?，F(xiàn)代伊蘭特N的售價直接拉低到了25.98萬，對于思域Type-R來說，這是一個不小的挑戰(zhàn)。

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