慕尼黑車展，中國(guó)品牌的展車令人眼前一亮

本次慕尼黑車展出現(xiàn)很多中國(guó)品牌：阿維塔（阿維塔12）、比亞迪（海豹U）、騰勢(shì)（騰勢(shì)D9）、零跑（全新零跑中大型SUV零跑B11）、上汽名爵、小鵬、賽力斯都參展。而這些有發(fā)布的新車，也有在售的車型，我們都一起來(lái)看看。

(資料圖片)

阿維塔（阿維塔12）

外觀上，阿維塔12采用了與阿維塔11相似的設(shè)計(jì)，車輛的大燈組輪廓，溜背式車身造型搭配流暢的線條，以及飽滿的尾部。

內(nèi)飾上，使用了全新設(shè)計(jì)，大量的皮質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹，加入了木紋裝飾，

動(dòng)力上，單電機(jī)和雙電機(jī)版，

單電機(jī)版本最大功率是230kW；

雙電機(jī)版本的前電機(jī)最大功率為195kW，后電機(jī)最大功率是230kW。

比亞迪（海豹U）

命名為：海豹Seal U，該車對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)的宋PLUS EV冠軍版車型，

外觀上，海豹Seal U與宋PLUS EV冠軍版幾乎沒(méi)有差距，

內(nèi)飾上，三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、大尺寸懸浮中控屏以及電子擋把。

騰勢(shì)（騰勢(shì)D9）

騰勢(shì)D9與國(guó)內(nèi)版本幾乎沒(méi)有差距，

外觀上，標(biāo)志性的霸氣外觀

內(nèi)飾上，中排座椅配備了12.8英寸的雙頭枕屏

動(dòng)力上， DM-i車型，

提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版可以選擇，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW，最大扭矩231N·m。

兩驅(qū)車型配備的電機(jī)最大功率170kW，最大扭矩340N·m，

四驅(qū)版綜合功率215kW，綜合扭矩450N·m。

零跑（全新零跑中大型SUV零跑B11 ）

零跑汽車在慕尼黑車展期間正式發(fā)布了旗下的中大型SUV零跑C10，也就是之前大家關(guān)注的內(nèi)部代號(hào)為B11的車型。

外觀上，中大型SUV，零跑的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言本身有“壓縮”身材的感覺(jué)。提供五座版和六座版可以選擇，動(dòng)力上同樣帶有增程版和純電版可以選擇。

小鵬（國(guó)際版P7i和G9）

首次亮相國(guó)際版P7i和G9，并宣布將于2024年進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)，并規(guī)劃進(jìn)一步的全球戰(zhàn)略計(jì)劃

名爵（名爵Cyberster）

該車采用兩門兩座軟頂敞篷設(shè)計(jì)，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力布局，官方0-100公里/小時(shí)最快加速時(shí)間為3.2秒

外觀上，名爵Cyberster采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前臉，前包圍兩側(cè)配備了通風(fēng)口。

內(nèi)飾上，駕駛員前方采用環(huán)繞式三聯(lián)液晶儀表，并裝配以Nappa真皮包裹的平底式多功能方向盤。方向盤上配備“換擋撥片”，車機(jī)采用Cyber OS斑馬智能座艙系統(tǒng)，硬件方面搭載的是高通驍龍8155芯片。

小結(jié)： 以前的車展都是外國(guó)的車型更廣受關(guān)注，但是現(xiàn)在我們中國(guó)的品牌車，即使去到慕尼黑也依然能受到各國(guó)關(guān)注了，這會(huì)外國(guó)的車企該頭大了吧？

這是否證明三十年河?xùn)|三十年河西？

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