(資料圖片)

8月31日，隨著貴南高鐵全線開通運(yùn)營，廣西河池市結(jié)束不通高鐵的歷史。至此，廣西壯族自治區(qū)全面實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵動(dòng)車”。

廣西壯族自治區(qū)是全國少數(shù)民族人口最多的省區(qū)，5700萬各族兒女中，少數(shù)民族人口達(dá)1880.8萬，有壯、漢、瑤、苗、侗、仫佬、毛南、回、京、彝、水、仡佬等12個(gè)世居民族。

近年來，廣西大力推進(jìn)鐵路建設(shè)，鐵路網(wǎng)規(guī)模、裝備水平和運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)重大跨越。

2013年12月，衡柳高鐵的開通運(yùn)營讓廣西成為全國首個(gè)開通運(yùn)營高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。10年來，衡柳、柳南、邕北、欽防、貴廣、南廣、云桂、南憑高鐵南崇段、貴南9條高鐵開通運(yùn)營，廣西區(qū)內(nèi)高鐵營業(yè)里程達(dá)2174公里，14個(gè)設(shè)區(qū)市全面實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵動(dòng)車”，“東聯(lián)、西進(jìn)、南通、北達(dá)”的現(xiàn)代化路網(wǎng)越織越密、布局更加合理。

借力高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，廣西各地也逐步開啟“同城時(shí)代”，形成以南寧為中心的“12310”高鐵交通圈，推動(dòng)形成粵桂黔滇川高鐵經(jīng)濟(jì)帶，共享區(qū)域互聯(lián)互通的紅利，有效促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

飛馳的高鐵，穿越多個(gè)少數(shù)民族聚居區(qū)，讓人流、物流、資金流、信息流等要素飛速奔騰，對少數(shù)民族地區(qū)的發(fā)展起到了推動(dòng)作用。此次開通的貴南高鐵沿線分布毛南族、瑤族等少數(shù)民族聚居區(qū)，將極大提升當(dāng)?shù)亟煌l件。（記者向志強(qiáng)、朱麗莉、陳露緣）

關(guān)鍵詞：