【資料圖】

經(jīng)過幾個月的管線搬遷和道路施工，8月初，上海軌道交通23號線土建7標紫龍路站龍吳路東半幅順利完成道路翻交。

紫龍路站為23號線一期工程第9座車站，位于閔行區(qū)龍吳路與紫龍路交叉口，跨紫龍路、沿龍吳路南北向敷設，為地下兩層島式車站，單柱雙跨箱型框架結(jié)構(gòu)，站前設置單渡線。

此次交通導改范圍主要涉及龍吳路，由老蔣家港橋至上梁七庫線鐵路東側(cè)范圍，由原龍吳路東側(cè)2車道及非機動車道向東側(cè)翻交，其中圍場東側(cè)設置7米雙車道及4米人非混行道路，為確保交通導改后周邊交通順暢，面對導改安全風險高、周邊車流密集等諸多困難，各參建單位、市區(qū)兩級交警等多次到現(xiàn)場進行調(diào)研論證，對交通導改方案進行優(yōu)化調(diào)整，并召開交通導改分工動員會，提前做好分工策劃，在交警和項目公司的指揮下，東側(cè)翻交道路正式投入使用，原有道路跟進及時完成封閉圍場。

此次道路翻交工作的順利完成，為紫龍路站后期順利開工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

此前，23號線紫竹高新區(qū)站順利完成交通導改工作，土建工程進入實質(zhì)性施工階段。

華東師大門口的東川路“翻”到了南側(cè)

在建紫竹數(shù)碼廣場前的東川路“翻”到了北側(cè)

23號線是新一輪軌道交通線網(wǎng)中新增的市區(qū)線路，串聯(lián)了閔行開發(fā)區(qū)、紫竹高新區(qū)、吳涇轉(zhuǎn)型地區(qū)、徐匯濱江地區(qū)等重要區(qū)域，途經(jīng)閔行區(qū)和徐匯區(qū)兩大行政區(qū)。線路走向為閔行開發(fā)區(qū)—東川路—龍吳路—天鑰橋路—上海體育場，均為地下線，全長約28.6千米，共設22座車站，其中換乘站6座。

來源：今日閔行

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